BASFs ljudabsorberande Basotect® TG melaminskum används nu för det akustiska lagret i Volkswagen EA888-motorn för Jetta-, Golf-, Passat-, Tiguan- och Beetle-modellerna som produceras i Nordamerika. Volkswagen valde Basotect®-baserade akustiska delar från skumkonverteraren Rogers Foam i Somerville, Massachusetts, som vidare monteras av Tier 1-leverantören av motorkåpan, Exo-s, i Sherbrooke, Kanada.
- Högpresterande material kombinerar låg vikt, hög ljudabsorption och hög temperaturbeständighet
- Tyst körning trots ökad motorprestanda
”För att möta de ständigt strängare nordamerikanska standarderna för bränsleeffektivitet och utsläpp för bilar används mindre, mer högpresterande och direktinsprutade motorer i dagens biltillverkning”, säger Holli Woodard, marknadsutvecklingsspecialist för Basotect® i Nordamerika. ”Dessa motorer skapar högre nivåer av värme och buller som påverkar körkomforten. Biltillverkare och leverantörer letar i allt högre grad efter nya material för att lösa denna utmaning.” Motorkåpan som utvecklats av Exo-s och Rogers Foam med BASF:s Basotect® TG-skum kunde möta VW:s behov.
Basotect® TG är det enda härdplastskummet av melamin som är specifikt tillverkat för termoformning för att skapa sofistikerade tredimensionella komponenter och kundanpassade element för trånga utrymmen.
Minskning av bränsleförbrukning och koldioxidutsläpp
Användningen av Basotect® på motorkåpan hjälper till att hantera flera utmaningar som biltillverkare står inför: Det ger överlägsen ljudabsorption, flamhärdighet och viktminskning i motorrummets höga värme.
Tack vare sin öppna, fina skumstruktur är ljudabsorptionsvärdena i mellan- och högfrekvensområdet mycket goda. Användningen av en non-woven fleece som täcker BASF-skummet bidrar till att öka ljudisoleringen över hela frekvensområdet. Denna akustiska isolering säkerställer att Volkswagens förare och passagerare får en överlägsen körupplevelse.
Dessutom gör Basotect® motorkåpan flamskyddad och förhindrar att den bibehåller en låga. Dessa brandbeständiga egenskaper bidrar till Basotect®s förmåga att uppfylla brandklassningen UL 94 V-0. BASF-skummet tål temperaturer upp till 460 °C samtidigt som det bibehåller sina NVH-egenskaper.
Med en densitet på endast 9 kg/m3 är Basotect® TG också mycket lättare än konventionella isoleringsmaterial som används under huven, vilket är mycket önskvärt eftersom det minskar både bränsleförbrukning och koldioxidutsläpp.
Ett riktmärke för små turboladdade motorer
Alla parter arbetade tillsammans från starten av detta program specifikt för produktion i Nordamerika. Motorkåpan EA888 tillverkas för närvarande för användning i VW-anläggningarna i Chattanooga, Tennessee och Puebla, Mexiko, med framtida planer på att utöka EA888-serien med motorkåpor.
Volkswagens fyrcylindriga motor EA888 har satt standarden för turboladdade motorer med liten slagvolym. Den nya EA888 Gen 3 är konstruerad för att vara lättare och mer bränsleeffektiv, och den direktinsprutade fyrcylindriga motorns extra vridmoment vid låga varvtal har också förbättrat bilens prestanda.
SINOYQX tillhandahåller även samma melaminskum som motorskydd i Kina för Great Wall Auto, Geely etc. För mer information om SINOYQX melaminskum som motorskydd, besök oss på: https://www.sinoyqx.com/yarquenxer/thermal-insulation/engine-cover-insulator-for-automobile/