LNG-fartyg är ett av de svåraste fartygen att bygga efter hangarfartyg, eftersom LNG-fartyg transporterar flytande naturgas, och bakgrundstemperaturen på -163 °C omvandlar också LNG direkt till ett kyllager i drift. Och naturgas är en extremt farlig energikälla. Den har exponerats för vind och sol i mer än tio dagar till sjöss. Vad ska vi göra om det finns en läcka? Därför är kraven på konstruktionsmaterialen för LNG-fartyg extremt höga. De måste inte bara ha utmärkt och extremt låg värmeledningsförmåga , utan också ha stark seghet och antiexpansionsförmåga.
Bland dem är avkokningshastigheten (BOR) en av de viktiga indikatorerna för att mäta prestandan hos skrovinneslutningssystemet. BOR har inget att göra med färdvägen, miljön och andra faktorer för LNG-fartyget och bestäms av själva inneslutningssystemets isoleringsprestanda. Värmeisoleringen av kuvertsystemet beror till stor del på de isoleringsmaterial som används. De isoleringsmaterial som används vid design av lasttankar är avgörande för säkerheten och ekonomin för LNG-fartyg. Å ena sidan förhindrar det att LNG-läckage orsakar lågtemperaturskador på skrovkomponenterna. Å andra sidan kan det effektivt minska införandet av extern värme och minska förångningen av LNG.
LNG-fartygs kalla och termiska isoleringsmaterial bör uppfylla kraven på låg värmeledningsförmåga, låg densitet, låg hygroskopicitet, låg vattenabsorption, stark frostbeständighet, ingen sprickbildning vid extremt låga temperaturer, bra brandbeständighet, låg rökdensitet, luktfri och inte benägen att mögel, ofarlig för människokroppen, hög mekanisk styrka och bekväm konstruktion, hållbarhet.
Vilket material kan uppfylla ovanstående villkor och ta sig an denna viktiga uppgift? Svaret är melaminskum. SINOYQX Melaminskum är en tredimensionell gallerstruktur med 99% öppningar och längd-diameterförhållandet (L/D) på gallret är mellan 10-20. Den fina tredimensionella gallerstrukturen kan effektivt förhindra konvektiv värmeöverföring av luften, i kombination med den unika låga värmestabiliteten, den har en bra värmeisoleringseffekt (värmeledningsförmåga, 0.035 W/(m*K)), blir ett oersättligt lätt värmeisoleringsmaterial för LNG-fartyg.
SINOYQX Melaminskum är ett flexibelt elastomerplastmaterial med en tredimensionell nätverksstruktur. Det bibehåller en komplett fysikalisk och kemisk struktur vid minus 196 grader Celsius, så det har fortfarande utmärkt värmeledningsförmåga vid låga temperaturer och hämmar konvektion i inomhus- och utomhusmiljöer . Ledande och strålningsvärmeledningsförmåga, utmärkt brandmotstånd (B1, UL94 V0 och HL-1) och isolerande egenskaper (genererar ingen statisk och antistatisk), syra- och alkalibeständighet, korrosionsbeständighet, åldringsbeständighet, låg vikt och flexibilitet vid låga temperaturer, etc. Prestanda. Och eftersom melaminskum är ett elastiskt men fiberfritt material, dammfritt, halogenfritt och kolvätefritt, flamskyddsmedelfritt och/eller giftiga tungmetaller, är det särskilt lämpligt för platser med särskilt höga miljökrav, kylförvaring (läkemedelsanläggningar, frukt- och grönsakskonserveringsanläggningar, livsmedelsanläggningar, köttförädlingsanläggningar och kalldrycksfabriker), kylisolering (värme- och akustisk isolering), kyl-/frysisolering (värme- och akustisk isolering), kylisolering av flytande LNG-tankar (värme- och akustisk isolering), flytande LNG-transportfordon eller värmeisolering av fartyg (värme- och akustisk isolering).
Samtidigt med värmeisolering har SINOYQX melaminskum också utmärkt ljudabsorptionsprestanda (0.95NRC), så att driften av kyl/frysskåp, LNG-lagringstank, LNG-fordon eller fartygsskydd är tystare, för att uppnå flera funktioner för bullerreduktion, värmeisolering och värmebevarande.
För mer information om SINOYQX Melaminskum, vänligen kontakta oss på [email protected] eller ring oss: +86-28-8411-1861.
Vissa bilder och texter är återgivna från Internet, och upphovsrätten tillhör den ursprungliga författaren. Om det finns några intrång, kontakta oss för att radera.