Lättvikt och komfort (vilket inkluderar NVH och värmeisolering) i fordon måste balanseras samtidigt, och valet av lämpliga NVH-material i fordon är mycket viktigt. Genom att jämföra Dongfeng Honda CR-V och Changan Mazda CX-5 kan det jämförande testet av NVH-material i de två modellerna fullt ut illustrera den typiska roll som Transulate ljudabsorberande fibrer spelar i NVH i fordon.
Genom "bilen hem" testsituationen är som följer, "den faktiska vägupplevelsen Vi hade också en vägupplevelse av dessa två bilar innan demontering, ja, det är de två bilarna som demonterades rena. Det är faktiskt svårt att säga de kommande två bilarna som är slutsatsen på segern, ovanstående skrev också en så stor del av de lite olika materialen och designen för att ge de två bilarna samma ljud.
Kan också vara i ljudisoleringsmaterial på mängden optimering, och användningen av dubbla glas i framsidan av dessa faktorer, CX-5 kör upp från fönstren och chassiljudet är mindre jämfört med CR-V.” CX-5 på grund av användningen av tjockare tvåkomponents akustisk bomull, för att uppnå bättre NVH-effekt, men också från sidan av den tvåkomponents akustiska bomullen på bilens lättvikts- och NVH-balans som åstadkoms av förbättringen och effekten.
SINOYQX kommer från 汽车之家|鞭辟入里拆解CX-5/CR-V对比降噪工艺|汽车|原创|汽车报价|汽车评测|汽车试驾|买车网 (autohome.com.com.
För mer information om SINOYQX Transulate för ljud- och värmeisoleringslösningar för fordon, vänligen kontakta oss på [email protected] eller ring oss: +86-28-8411-1861.
Om SINOYQX
SINOYQX är en leverantör av avancerade material baserade på gaskedjan, tillverkning av urea (AdBlue), melamin, melaminskum, melamincyanurat (MCA), polyfosfat (MPP), polyvinylbutyralharts (lågpolymeriserande PVB-harts) och andra kemiska produkter. Melaminskummets årliga kapacitet är: 100 000 m³/år. Andra produktspecifikationer och leveranskapacitet kan komma att bekräftas.
Vissa bilder och texter är återgivna från Internet, och upphovsrätten tillhör den ursprungliga författaren. Om det finns några intrång, kontakta oss för att radera.